随着时代的发展，中国开始进入地铁时代。地铁线路基本上是按着城市主干线进行规划。在隧道开挖过程中，不可避免的要穿越地下管线，隧道施工扰动地下岩层，岩层原有的应力平衡被破坏，引起应力重分布，新的应力平衡会使管线产生附加应力和变形，严重的会造成管线的破坏，影响管线的安全。因此，在不影响管线正常使用和安全的前提下保证隧道正常有序的施工，研究隧道施工对下穿管线的沉降影响及其控制是十分必要的。以青岛地铁三号线错埠岭站—清江路站区间隧道实际工程为背景，利用三维有限元软件MIDAS/GTS，通过合理的假设和简化，改变各种参数，运用数值模拟辅以下穿管线现场实测的方法，来研究隧道施工对下穿管线的变形影响的主要因素及其规律。归纳和总结了管线的沉降控制标准及加固措施。本文所做的主要内容和研究成果如下：⑴总结浅埋暗挖施工对地层和管线沉降影响的国内外研究现状和地下管线的基本知识；⑵当隧道与地下管线相平行时，研究管线与隧道的位置关系、管线自身参数、土体变形模量、开挖顺序、开挖进尺对管线变形的影响规律；⑶当隧道与地下管线相垂直时，研究管线与隧道的位置关系、管线自身参数、土体变形模量、开挖顺序、开挖进尺对管线变形的影响规律；⑷以青岛地铁3号线为背景，运用数字模拟，结合岭清区间穿越DN1200水管实测数据，总结归纳隧道施工对与之斜交管线变形的影响规律，并总结施工经验为以后下穿管线提供理论依据；⑸结合青岛地区实际工程，归纳总结适合青岛地区的管线控制标准建议值，提出管线的控制措施，确保管线的正常使用。