近年来，我国城际铁路的不断建设和发展，提升了城市群综合运输水平，为城市间的商务、旅游、购物等出行带来质的飞跃。同时，区域经济的发展水平影响了城际铁路建设运营的投入和客流量生成。它们之间相互联系、相互制约，二者的协调发展，能为城市群发展提供良好的支撑条件，促进城市群快速、健康发展。然而，现阶段我国的城际交通与区域经济间仍存在许多的问题，对区域经济与城际交通之间的关系还缺乏足够重视。因此，研究城际铁路与区域经济的协调发展对于城市群的健康有序发展是十分必要和紧迫的，具有重要的现实意义。本文以长株潭为实例，采用系统工程分析法、定性与定量相结合等方法深入研究城际铁路与区域经济的协调问题，主要工作如下:　　 首先，对城际铁路与区域经济协调研究所涉及的相关概念、理论基础进行归纳和总结。　　 第二，系统的总结了城际铁路与区域经济的相互作用关系:一是城际铁路对于经济发展和经济结构优化的导向作用;二是经济发展对交通运输的需求，从而进一步改变交通运输结构的趋势。同时还提出了二者间协调发展的内在机制和可持续发展模式下的作用机制。　　 第三，根据城际铁路与区域经济协调发展的影响因素，从城际铁路系统的规模结构、运营效果、可实施性，区域经济系统的规模、结构、效益等方面建立了能够反映二者协调程度的指标体系，并运用耦合原理构建了复合系统协调评价模型。　　 第四，以VB2010为开发工具，集成Arc Engine进行二次开发，初步建立了基于GIS的城际铁路与区域经济协调评价程序。实现的主要功能包括:GIS基本操作;子系统评价体系;综合协调评价。　　 最后，以长株潭为实例，通过分析城际铁路与区域经济的发展状况，应用模型和程序对二者的协调程度进行了综合评价，并对评价结果进行了分析，提出综合开发对策与建议。