浆料浸渍法制备汽车尾气催化剂载体的研究

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本文采用具有三维网状结构的聚氨酯泡沫结合浆料浸渍的方法制备Fe3Al多孔材料。对Fe3Al粉末的制备、有机泡沫体的处理、一次浸渍工艺、多次离心浸渍工艺、材料缺陷形成原因、抗氧化性、抗热震性等方面做了深入系统的研究。 首先,采用机械合金化结合真空热处理的工艺由Fe粉和Al粉制备出性能稳定的Fe3Al粉末。然后对一次浸渍工艺制各Fe3Al多孔材料进行研究,研究表明最优工艺参数:浆料比:1.5;挤压比:1/3;挤压次数:2次;烧结温度:1150℃;保温时间:4小时。所制备的Fe3Al多孔材料开孔隙率为78.56%,抗压强度为1.71MPa。本试验制备的Fe3Al多孔材料比表面积可以达到0.6m2/g。Fe3Al多孔材料从900℃开始氧化增重趋势减缓。氧化后会在表面形成Al2O3保护膜。Fe3Al多孔材料在600℃热震后,抗压强度明显增加。 最后,对多次离心浸渍工艺制备Fe3Al多孔材料进行研究,研究表明最优工艺参数:离心转速:1500rpm;离心时间:20s:浸渍次数:3次;浆料比:0.75;烧结温度:1150℃;保温时间:2小时。所制备Fe3Al多孔材料的开孔隙率为80.11%,抗压强度为2.13MPa。通过多次离心浸渍工艺制备的Fe3Al多孔材料,相比一次浸渍工艺,堵孔大量减少,材料的均匀性和稳定性有了很大提高。
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