据统计，截止到2012年底，全国高速公路通车里程达9.56万公里，居世界第一位。我国高速公路网络的完善将促使城市之间来往更加方便快捷，加快区域人流、物流、信息和技术流的速度，有效地降低运输成本，优化资源配置，促进城乡一体化的进程。当前是我国高速公路迅猛发展的时期，同时也是城镇化道路要迈向集约、智能、绿色、低碳的高质量时期，需要深入研究高速公路建设与城镇化发展之间存在怎样的关系，从而促进高速公路合理规划、提高城镇化质量、带动整个社会经济科学发展。本文以高速公路建设与城镇化推进——二者相关性分析——对高速公路建设与城镇化推进的思考为主线，运用文献分析法、实地调查法、定性分析与定量分析相结合法、计算机软件技术等研究方法，以实现安徽省高速公路建设和城镇化相互促进为目标，探讨了高速公路建设与城镇化推进的关系，并根据安徽省实际情况，选取相应指标，建立城镇化指标体系，测度综合城镇化水平，运用spss对高速公路里程和城镇化率进行相关性分析。本文的主要结论有：（1）高速公路建设对城镇形态影响分为高速公路环城——辐射型、高速公路绕城——组团型、高速公路外围通过型和高速公路贯穿型。（2）高速公路对城镇化影响显著，从人口、地域、经济、生活四个方面推动城镇化进程。（3）城镇化需要完整的高速公路网，并且为高速公路建设提供资金保障。（4）运用spss对高速公路里程和综合城镇化率进行相关性分析，发现综合城镇化率与高速公路里程存在显著的相关性。高速公路里程对城镇化具有显著影响，随着高速公路里程增加，城镇化水平不断提高。1997年到2009年期间安徽省城镇化发展的速度明显滞后于高速公路建设速度，2009年到2011年期间安徽省城镇化发展的速度快于高速公路建设速度。（5）在加快安徽省高速公路建设和推进城镇化的过程中要依据安徽省实际情况科学设计和运营高速公路；优化投资环境，促进安徽省高速公路经济带发展；加强规划引领，促进安徽省城镇化发展；依托高速公路加强与安徽省外的经济联系；依托高速公路加强安徽省内区域经济发展和城乡统筹发展；依托高速公路促进安徽省城镇群的发展；依托高速公路促进安徽省产业结构调整和布局优化。