二手车估价方法的选择和应用是准确评估二手车价值的前提,目前实务中应用最多的二手车估价方法是重置成本法。重置成本法是在现时条件下购买一辆全新的待估机动车,所需全部成本减去该待估机动车的各种因素导致的贬值,所剩余额即是此待评估机动车的现时价格。重置成本法具有评估依据可靠,尺度把握不易失控的优点。我国二手车交易市场经过近30年的发展,已经进入高速发展的新时期。二手车的鉴定估价作为二手车交易的基本保证,却存在诸多问题。随着二手车交易量的大幅增长,二手车的档次也参差不齐,尤其是价值较高的二手高档车,传统的评估方法较为粗糙,不能准确反映其价值。本文在主体研究内容上由五部分构成。一是对相关文献和理论进行研究,此部分概述了国内外关于二手车评估的研究现状和成果,并对论文写作涉及到的二手车评估理论进行了阐述。二是对重置成本法进行深入分析,通过对重置成本及成新率的确定分析中提出传统方法应用于二手高档车评估中存在的问题。三是对二手车技术状况鉴定进行了概述,并创新性的引入了技术状况鉴定的评分划级,摒弃了传统的定性鉴定,采用分部定量鉴定,即车身外观检査、发动机舱检査、底盘检査、车舱检査、发动机启动检查、路试检查。四是在重置成本法中综合调整系数法的基础上,结合市场统计规律,综合行驶里程和使用年限即车辆使用量的基础上,编订成新率的价值分段损耗表;又在基于最小二乘法等数学方法的基础上通过多位评估师打分并使主观差异最小的情况下得到最优的权重即模糊评估得出综合调整系数,最终建立了二手高档车的评估模型。本文通过利用基于行驶里程和使用年限的价值分段损耗表,提高了成新率的准确性和得出速率;利用模糊评估的最优权重,解决了综合调整系数的主观性问题。五是对改进后的成本法进行实例验证,并对模型在实际应用中的优劣进行了分析和对二手车评估发展进行了展望。