随着我国城镇化建设的快速发展,城市建设速度呈现空前的发展态势。然而在我国的新城市建设中,以机动车为导向的发展模式导致城市建成出现宽马路和大街坊的现象,从而使得城市中的步行空间建设受到巨大冲击。此外,随着我国老龄化状况的日益加深,老年人的日常步行需求与城市建成环境特征之间的矛盾不断加深。而住区不仅作为城市建成环境的基本组成单元,更是老年人日常活动的主要场所。因此,在机动化的城市建设模式下和老龄化的社会背景下,来探讨适宜老年人步行出行对住区建成环境的需求,对营造适宜老年人步行出行的住区及城市建成环境由重要意义。本文首先对环境行为学、卢因行为模型、老年人群特征与步行空间需求等内容进行梳理阐述,为研究住区建成环境与老年人日常步行出行的影响研究奠定理论基础。然后,从老年人生理、心理、社会特征、日常步行活动等方面对住区建成环境的需求出发,进一步诠释老年人步行出行的建成环境内涵,并将其归纳为临近性、便捷性、安全性、舒适性、愉悦性五方面的建成环境特征,从而构建住区建成环境指标体系。其次,通过问卷调研、访谈等方式对所选样本住区建成环境特征、老年人群信息和行为特征进行记录和分析。接着,依次运用相关性分析和多项logistic回归模型,来筛选出对老年人步行出行有影响的住区建成环境变量。并根据伪R2的变化值提取关键性因子,得出土地利用混合度、道路连通性、道路网密度、机动车速度、路面平整度、夜间照明、步行道宽度、座椅设置、广场设计、沿街视觉景观等因子对老年人的步行出行具有显著影响。最后,根据对哈尔滨市道里区三个样本住区的实证分析,从临近性、便捷性、安全性、舒适性、愉悦性及住区运营管理六方面提出老龄化步行友好型住区建成环境优化策略,以期为相关领域的研究和今后住区在适老化方面的建设提供一定的借鉴和现实指导意义。