随着海上运输的繁荣发展,很多船舶事故也逐渐凸显出来。船舶搁浅事故也时有发生,由于船舶脱浅起浮作业的操作不当,不仅带来较大的经济损失和环境污染,而且更甚者是船舶不能完成船期。为了保证搁浅船舶能够迅速的完成起浮作业,尤其是针对破损的搁浅船舶能够快速、安全的脱浅起浮,本文对破损搁浅船舶的起浮方案进行了研究。破损船舶的搁浅起浮作业比较特殊,由于船体发生破损,势必会发生舱体进水现象,因此它的起浮作业需要考虑较多的因素。破损搁浅船舶的起浮方案是一个系统的过程,包括船舶的固定技术、船舶的脱浅起浮方法和船舶起浮后的浮态和稳性控制,以及在各个操作过程中的注意事项等。研究搁浅船舶的固定技术主要是为了防止船舶在脱浅起浮之前发生偏转或移动造成船舶搁浅程度加深,防止造成二次搁浅事故的发生。对搁浅船舶的起浮方法进行研究,分析和比较各个起浮方法的可操作性和适用范围,以达到对搁浅船舶的起浮迅速做出反应和得出应急预案并对船舶起浮方法做出正确的选择,加快船舶脱浅起浮作业的进程,减少因操作不当或反应时间较长带来的经济损失或对海洋环境造成的污染。对搁浅船舶起浮后的浮态和稳性提供了相应的计算方法,保证起浮后的船舶能够满足拖航或自航的要求。最后本文通过实际案例进行分析和计算,以验证选择的方案的可行性,并对方案的整个操作进行了分析和总结。破损船舶搁浅起浮的研究为以后船舶搁浅的起浮作业提供了理论依据和技术支持,具有较大的实用价值和实践意义。