智能电网理念强调了未来电网需要适应高度市场化的电力需求,需要适应客户自主选择的需要,智能电网下的电动汽车发展也需要符合该理念。分散充电桩作为电动汽车电能补充的主要方式之一,具有负荷接入时间集中,统一控制难度较大等突出特点。本文在峰谷分时电价理论的基础上,研究了其对用户充电习惯的引导效用,分析了峰谷分时电价实施前后电动汽车接入电网后对电网的影响,进而提出了一种符合智能电网发展要求的支撑型充电体系,重点介绍了该体系的组成结构与参数选取。针对该体系中的自治型充电桩,研究了目前充电桩充电方法的局限性,提出了一套经济型充电方法。这套方法依据峰谷分时电价,制定不同的充电时间段,并考虑到用户紧急用电,加入了保底充电环节,满足用户的自主选择要求。在此基础上,对于相应的充电机控制策略也作了研究。之后,对于这些充电方法在实际应用中的交互流程进行了分析,同时,本文还对交互流程的用户界面作了规划设计。电动汽车的分散自治充电方法向用户提供相对廉价的充电策略,使用户自主选择将充电阶段向电网负荷较低时段转移,改善电网总体负荷特性,降低对电网的不良影响。这种方法成本较低、实现简单、效果显著,对于电动汽车的广泛应用具有一定意义。