随着经济的迅猛发展和社会的快速进步,交通拥堵越来越成为一个普遍存在的问题,极大地限制城市经济的快速增长和城市环境的整洁有序,给城市管理者的智慧和决心提出了极大的考验。政府推出一系列措施进行交通拥堵治理,虽然一定程度上有效缓解了城市拥堵,然而,由于治堵工作中的不科学性和不合理性,一个恶性循环就出现了,即交通治堵非但没有化解交通拥堵,反而造成了更多的交通拥堵。本文主要采用统计分析法和调查研究法,并仔细阅读有关专家和学者的研究文献,作进一步分析和研究。在以往研究的基础上,收集了“十三五”以来龙湾区交通拥堵治理的相关材料。另外,根据自身工作经验及对相关负责人员的访问,收集了龙湾区大量的交通数据和材料。在具体研究过程中,从道路交通运行总体平稳、拥堵时间增加、次干路及支路道路车速减缓等三个方面分析了龙湾区交通拥堵特征,并从完善道路交通系统、完善公共交通系统、推行老旧小区交通微循环、拓展智慧停车管理、增加设施建设投入等五个方面分析了龙湾区交通拥堵治理的主要举措,最后龙湾区交通拥堵治理获得了交通压力大为缓解、停车难问题得到一定程度解决、交通管理信息化水平不断提升的成效。结合龙湾区交通拥堵治理工作实际,指出了治堵设施建设缺乏统筹规划、道路未验收即使用造成安全风险、部分交通网络因治堵处于割裂状态、文明交通宣传方式和导向表面化等四个方面的不足,并一一分析了相关职能部门之间有效协调不够、治堵存在短视及功利性、大面积城中村改造的必然结果、相关职能部门对治堵宣传教育不够重视等四个方面的具体原因。最后,报告在前述不足和原因的基础上,提出了具体的改进和完善的建议,一是加强交通治堵顶层设计,完善长远和系统的交通发展规划,进一步构建多中心的城市发展格局;二是加大交通基础设施供给力度,鼓励社会资本参与建设,引导商品房项目增加停车位配建,推广机关单位错时停车制度,加强用地、审批等方面的保障;三是完善交通治堵动态监管制度,建立道路修建统筹审批和诚信管理制度,畅通市民监督反馈渠道;四是优化交通治堵宣传教育,进一步创新宣传教育方式,提升市民的主体意识。