随着国民经济和桥梁建造技术的迅猛发展,越来越多的大跨度桥梁已经矗立在中国的大地上.这些桥梁在地区或国家交通发展战略计划中通常被称为生命线工程.因此在环境荷载(地震、风)作用下,大跨度桥梁的结构行为也越来越受关注.该文针对大跨度桥梁的地震反应分析问题,就以下几方面进行了研究:1.大跨度桥梁地震激励模型的研究.利用地震工程学的最新研究成果,从随机过程的角度,采和相干函数定义了地震激励的随机场模型,用谱描述法生成具有特定相干特性及功率谱密度的时程样本,并用于模拟大跨度桥梁各支点的地面运动时程.通过合理选择模型参数,这一模型对大跨度桥梁的地震反应分析具有较好的适应性;2.大跨度桥梁的几何非线性反应分析.以有限位移理论为基础,采用修正的拉格朗日描述(U.L.)建立非线性有限元方程,编制了输入数据方便、具有多种积分格式的非线性有限元静、动力分析程序.结合算例,研究了几何非线性对大跨度桥梁静、动力分析结果的影响,得到了一些有益的结论.