随着各个国家军事力量的日益发展,靶弹在模拟来袭导弹的尺寸特征、动力学。性能、攻击伤害等方面逐渐占据不可或缺的重要地位。各国军方对其发展研究也都更加重视,靶弹的应用领域和需求都在不断增大。因为飞行物试验设备的高科技化、集成化,所以其自身的成本也在不断的增加,减少试验开支的最有效手段就是重复利用试验靶弹。回收过程是重复利用试验靶弹最为重要也是最容易出现故障的步骤,因此飞行物的无损回收技术在研究中就成为了关键性环节。本文首先介绍了国内飞行物回收装置发展现状并分析了各自的特点。结合课题要求,参考国内外相关技术,提出了无损回收装置总体设计方案,分析飞行物安全回收装置的工作过程,确定无损回收装置的组成部分:浮力调节机构、机架机构、缆网机构、储能弹射机构、液压缓冲机构。保证装置可以安全的完成飞行物的回收工作。提出了双层缆网的设计概念,提高装置的可靠性。简化回收过程建立物理模型,根据简化后的物理模型计算回收过程的各项力学参数,并计算安全回收装置支撑机构的尺寸。根据支撑机构的结构尺寸,进行网绳的初步选型,计算网绳重量。利用微分法计算无损回收装置缆网展开时所需的牵引力。根据牵引力大小,并结合经济性实用性,选取弹簧作为动力源设计储能弹射机构。考虑所选材料的线性强化阶段,利用变分法确定缆网展开后网绳的预紧力。建立阻拦网无损回收装置动力学仿真模型,利用专业的非线性分析软件ABAQUS对飞行物回收过程进行运动学仿真分析。根据应力应变云图以及相应的曲线分析缆网的网绳材料选择是否符合工况要求。定义飞行物撞网时的极限工况位置,并分析了飞行物对不同的入网速度、入网偏角、入网位置工况的适应度,归纳总结出不同工况与回收时最大应力的关系。由于回收装置工作条件的特殊性,需要对装置进行寿命评估。本文介绍了不同的疲劳累计损伤理论,结合装置的服役特点,提出适合无损回收装置的疲劳累计损伤理论,研究低于疲劳极限时的应力循环造成的损伤积累误差的解决方法,并根据第四章的仿真结果,结合P-r-S-N曲线,评估安全回收装置的使用寿命,得出具有说服力以及使用价值的损伤评估。