经济全球化、一体化的发展促进了世界上各个国家的经济交流与发展,中国自改革开放以来,与世界各国的交流也越来越密切,这就像一把双刃剑,促进了我国的经济发展的同时也给各个组织带来了很大的压力。组织内成员面对组织内外部激烈的竞争,无形之中会感受到更高的压力。面对巨大的工作压力,可能会出现工作绩效降低、满意度降低等各种情况,在影响员工身心健康的同时也不利于企业的发展,因此,各个企业越来越重视对员工工作压力的管理,工作压力管理不容忽视。近年来,职业倦怠越来越受东西方学者的关注,国外学者对职业倦怠的研究已经取得了一定的进展,得出了许多职业倦怠方面的结论。而对职业倦怠问题的研究,在中国才刚刚起步。高级船员,是指取得相应任职资格的大副、二副、三副、轮机长、大管轮、二管轮、三管轮、通信人员以及其他在船舶上任职的高级技术或者管理人员。①他们作为一个特殊的职业群体对我国航运事业的发展做出了巨大的贡献,他们是航运企业的核心员工,他们工作状态的好坏直接影响到航运企业的发展。他们面临特殊的工作环境以及工作性质,对自身的身体和心理素质都有极大的挑战,是工作压力大、职业倦怠感高的高发人群。基于以上几点认识,在总结国内外相关研究的基础上,本文以高级船员作为研究对象,来研究职业倦怠、工作压力以及控制点之间的关系。本文首先介绍了这篇文章的研究背景、研究目的、研究方法、研究框架和创新之处。然后在国内外学者的研究基础上,对职业倦怠、工作压力和控制点以及他们的相互关系进行了理论综述,为展开此项研究奠定了坚实的理论基础。再次,对研究对象的情况进行介绍,并对各个研究变量进行界定,提出了研究假设和设计了研究模型并对问卷的设计和数据分析情况进行介绍。最后,对发放问卷回收的数据进行整理,在此基础上运用SPSS17.0统计分析软件进行信度和效度分析、描述性统计分析、差异性分析、相关分析和回归分析来研究所提的假设的正确性,从而得出研究结论。本文通过相关的理论研究以及实证研究来证实一开始提出的研究假设,得出以下结论：(1)大连高级船员的职业倦怠、工作压力水平都处于中等略偏上水平,控制点趋于中间偏外控倾向。(2)人口统计变量中的年龄、学历、职位和工作时间对三个变量都存在显著差异。(3)工作压力与职业倦怠的三个维度都成显著的正相关关系,其中,与个人成就感低落相关性最强,情绪衰竭次之,疏离最小。控制点与职业倦怠的三个维度都成显著负相关关系,其中,与个人成就感低落相关性最强,情绪衰竭次之,疏离最小(4)角色压力和人际关系压力对情绪衰竭具有显著的正向预测作用,工作特征压力和人际关系压力对疏离具有显著的正向预测作用,角色压力对个人成就感低落具有显著的正向预测作用,控制点对情绪衰竭和个人成就感低落有显著的负向影响。(5)控制点在人际关系压力与疏离关系中起调节作用；控制点在工作特征压力与个人成就感低落关系中起调节作用。本文根据上述的研究结论提出了一些管理建议,希望能给企业以及后续的研究提供一些有价值的东西。在文章的最后指出了本文的研究局限以及对未来研究的展望。