随着我国经济的快速发展,机动车保有量大幅度的增加,以兰州市为例截至2017年8月机动车保有量已超过95万辆,但是城市道路并没有大幅增加。全国大部分城市与兰州市状况相似,都存在机动车增长与道路增长不成正比的问题,交通拥堵也变得越来越严重,发生交通拥堵的同时,造成机动车尾气大量排放,这又会对环境造成污染,现在城市的交通拥堵由之前的高峰拥堵逐渐向平峰期间蔓延、拥堵的范围从局部向区域扩展,因此交通拥堵问题引起了国内外学者的广泛关注,解决交通拥堵问题迫在眉睫。论文以解决城市交通拥堵问题为出发点,首先介绍了论文选题的背景以及国内外研究现状,在交通拥堵日益严重的今天,通过道路交通状态判别,对交通信号控制方法进行研究和优化,是有实际价值和意义的。其次对交通流参数、交通流理论及车辆检测器做了简单介绍,在道路状态判别中提出模糊理论,用模糊层次分析法对影响道路交通状态的因素进行判定,并确定了道路交通状态综合指数。基于道路交通状态判别,提出了信号控制优化的方式方法,即单点优化控制、协调优化控制和逆行可变控制。最后以兰州市智能交通指挥中心升级改造项目为依托,对兰州市的天水路全线、南滨河路与平凉路交叉口、金昌路与甘南路交口三处路段、路口分别实施了协调优化控制、单点优化控制和逆向可变控制,通过对以上路段、路口优化前后的相关参数进行比对,取得了一定的效果,在信号控制优化后道路交通拥堵有所缓解,验证了信号控制优化方法的正确性。