进入二十一世纪，国内汽车制造产业蓬勃发展，汽车用钢的需求量不断增加。汽车板、尤其是高档轿车用表面板的制造，不仅代表着一个钢铁企业的技术水平，也意味着对一个极具潜力市场的开拓和逐渐占有，是国内各大钢厂之间新的竞争焦点。本钢从十五开始一直致力于汽车板的研发和市场扩展，经过多年努力成功的试制出冷轧深冲板05板并打入北汽集团和华晨汽车。作为本钢汽车板生产的最重要环节，本钢冷轧厂是国内上马最早的、同时也是目前装机水平最低的，但是本钢冷轧有着多年深冲钢板的生产经验，有一套成熟的技术，产品性能优秀、市场占有率高。利用已有的技术优势，发挥现有设备的工艺潜力，能够开发和批量组织汽车板的生产供应。 本文在冷轧原DC04产品生产工艺的基础上，针对华晨汽车提出的具体产品要求进行实验和优化，通过对冷轧轧制规程、退火工艺和平整延伸率几个方面的研究，摸索出批量生产DC04汽车板的产品工艺，完成DC04汽车板的产品开发和规模供应。同时，为新的冷轧线在汽车板产品开发方面积累宝贵经验，为新冷轧线生产更高级和更复杂的汽车用钢打好基础。 DC04汽车板在冷轧机的轧制规程的确定。根据用户的产品性能要求，比照企业标准DC06产品轧制工艺选用典型产品进行实验，同时考虑到本钢冷轧四机架轧制的特点，对各机架的负载进行校核，在符合轧机能力的基础上进行压下率优化，以提高产品的冲压性能，满足用户需求。 结合用户的具体要求，对主要退火工艺参数：加热温度、保温时间、冷却温度等进行实验和调整，在兼顾表面质量的前提下得到优化的产品工艺。实验和工艺研究的重点在于退火周期适应批量生产的要求，保证产品性能，减小指标的波动变化，方便用户加工使用。 平整延伸率对深冲产品的加工性能有很大影响，适当的延伸率能有效消除屈服平台，改善产品性能以利于深冲加工。通过延伸率和产品性能有关指标的研究，最大程度的优化延伸率设定参数，增加产品的适用性。 对以上主要研究内容得到的工艺结论进行优化，归纳出冷轧DC04汽车板生产的工艺制度，在实际生产中验证效果并形成规范。