随着交通网络体系的快速发展,国外大型物流企业进入国内市场的趋势逐渐上升,国内物流企业之间的竞争变得越来越激烈。运输企业要实现持久发展,必须加强运输企业之间的合作,达到互利互惠的目的,才能使运输企业在激烈的市场竞争中获得良好的发展。运输战略联盟可将有效的运输资源整合,发挥不同类型的运输方式的优势,构成纵横一体化的产业新模式。货物运输企业之间建立合作共赢的联盟伙伴关系,可以大幅度提升运输企业的资源利用率,提高运输企业的效益,减少环境污染物的排放,促使货物运输行业向经济高效节能环保的方向发展。本文针对国内物流运输企业联盟,以联盟决策过程中存在的问题为导向,采用动态博弈的方法对运输联盟战略合作伙伴选择及定价策略进行研究。首先阐述了运输企业联盟的概念、特点、合理性、作用和运输线选择等相关理论,奠定了研究基础;然后通过对运输联盟合作伙伴选择原则和影响因素的分析,设定相应的权重指标,建立不同任务条件下的合作伙伴选择数学模型,提出运输链中最优合作伙伴的选择方法;接下来研究了运输企业联盟定价策略,建立了不同决策条件下的运输联盟定价博弈模型,分别基于不同主导权构建联盟企业目标收益函数,通过对目标函数求解,得到不同主导权的下运价和运量;最后以物流企业的运营数据为案例,分别针对合作伙伴优选模型和合作伙伴定价策略模型进行数据验证,通过计算得到模型的最优值,获得运输联盟战略合作伙伴的最优组合和运输联盟最优定价策略。本文通过与货运企业开展合作,以博弈论为理论基础,对运输联盟组建过程中合作伙伴的选择和运输定价问题进行研究,研究结论可为物流运输企业联盟的组建和运营提供决策指导。