近年来随着高铁快速发展,国家投入了大量财力,高铁出行给人民出行带来了很大的便利。根据高铁线路运行车站设置要求,新建了大量的高标准车站,同时对部分原有车站进行了扩建和改造,以满足高铁列车运行需要。高铁运营车站改造项目在保证铁路列车正常运行的状态下进行车站的改造施工,对施工管理要求高,对工作效率要求高。一方面,由于施工地点在正常运行的列车附近,一旦项目施工发生事故不仅有可能影响运营列车的正常运行,也有可能对运营的列车造成安全隐患;另一方面,运行的列车对施工安全也提出了新的挑战。所以,为保证项目的顺利完成,好的风险管理是必须的。以工程类项目的风险管理的理论作为本文的理论基础,通过理论和实例研究相结合的研究方法,以丹阳火车站改造项目的实施为案例,针对该项目的实际工程条件和实施方式,建立项目安全风险管理体系。首先通过核对表法和德尔菲法识别出项目的风险因素,建立项目风险评价指标体系,然后介绍了如何运用层次分析法(AHP)计算各种风险因素的权重,得到按权重优先级排序的项目风险清单。最后根据项目的合同条件,借鉴风险评估模型对项目的整体风险进行定量评估,对项目面临的风险提出了风险应对的策略和措施,建立科学的风险应对措施,研究成果将为今后类似车站改建工程项目的风险管理工作提供借鉴。