铁路工务部门每年结合秋季设备大检查都要对桥梁进行状态评定,目的是为了切实掌握桥梁设备的技术状态,以确定其运行条件,并针对设备存在的病害,合理安排次年度的综合维修、大修或更新改造计划,以改善设备状态,逐步走向良性循环。 目前,评定方法还停留在对组成桥梁的各个部分进行单项评估和定性分析的层面上,不能充分利用秋检中采集的数据,不适于对桥梁的技术状态作出综合评价。 本文首先较为详细地介绍了桥梁评估领域的研究现状,简述了目前常见的一些桥梁评估方法,并对国内外桥梁的评价分级情况进行了论述,指出了现行铁路桥梁状态评定方法中存在的具体问题。在系统分析既有铁路混凝土桥主要病害及特点的基础上,建立了递阶层次模型,综合运用数学领域最新的评价理论,通过不确定层次分析法与群判理论、集值统计理论和重心决策理论相结合,并借鉴模糊评估的思想,最终形成了一套新的既有铁路混凝土桥状态评定方法。通过实例证明,本文的方法简便、可行,评定结果合理。