本文主要是对某轿车直列四缸发动机的振动进行了测试分析研究,通过对测试结果的分析,掌握发动机整体的振动状态,为发动机的减振、隔振提供必要的试验依据。发动机产生强烈振动时,不仅使机体本身振动,而且会激励机内零部件及各种附属装置、车架等振动,严重影响驾乘人员的舒适性,影响汽车行驶的安全性、平顺性。因此,本文针对发动机振动系统进行了试验研究,对试验结果进行了分析、评价,研究目的是为发动机的减振、隔振提供必要的试验依据。通过对汽车振动测试方面的理论学习,对轿车直列四缸汽油发动机分别在两种工况下进行了试验。第一种试验发动机在大负荷下运转,试验在底盘测功机上进行,通过试验得到不同车速、转速下的加速度数据。利用MATLAB软件信号处理工具箱对加速度数据进行时域分析、频域分析,掌握发动机整体的振动状态(包括发动机在垂向、横向、纵向的振动状态、在不同车速下发动机的振动强度及发动机主要干扰力的阶次情况等)。为发动机系统结构修改、优化设计、合理制造及生产过程提供数据和信息。第二种试验发动机在中小负荷下进行,获得不同车速下的加速度信号,对所得到的加速度信号转换成角速度信号及角加速度信号,进而讨论发动机振动的角速度及角加速度的形态。