本论文根据多米诺效应的基础理论对地铁火灾二次事故进行界定,地铁站自身存在的风险脆弱性在火灾干扰下,由于能量的意外释放而导致区别于火灾事故的伤亡事故。地铁突发火灾事故可导致诱发二次事故发生的孕灾环境以及触发因子同时被激发；受到能量的意外释放的影响,二次事故又同时反作用于地铁站的火灾事故,导致地铁站内所有承灾体的脆弱性在危险环境中暴露,地铁火灾事故的后果严重程度增加,基于能量的意外释放等理论确定地铁火灾二次事故的事故类型为拥挤踩踏事故,坍塌,中毒,触电四类事故。创建地铁火灾二次事故风险评估模型,根据不同时期、不同站点存在的火灾二次事故隐患,评估事故站点乃至整个地铁网络存在的二次事故风险,旨在对地铁火灾二次事故进行定量与定性相结合的分析方式。在火灾扰动下,地铁站存在的风险脆弱性的评估指标,确定各个指标的评估值范围,以北京地铁为例通过现场考察与数据处理的方式确定各地铁站实际指标评估值,对指标进行定性与定量相结合的方式进行分析,利用风险脆弱行分析不但可以对火灾发生站进行风险评估,也可对邻近站点进行风险脆弱性分析,为网络化地铁二次事故的风险分析打下基础；同时第五章是对地铁网络化火灾二次事故风险评估进行研究。基于复杂网络的理论研究将地铁火灾二次事故延伸到网络化的地铁火灾二次事故中并给与新的定义的,通过分析地铁网络的拓扑结构基础参数和二次事故网络传播机理的学习,建立北京地铁网络局部拓扑结构,以西直门地铁站发生火灾事故为例,进行其相邻网络的风险预估,并发现地铁自身二次事故脆弱性与其在网络的基础特性是决定网络化地铁火灾二次事故风险的重要影响因素。