论文部分内容阅读
摩擦制动器是交通车辆和工业设备正常运行的重要安全保障装置,制动器的摩擦性能是制约制动性能最直接的因素。在众多的摩擦学参数中,尤以摩擦温升对制动器摩擦性能的影响最为显著与复杂。然而,长期以来对制动器的检测和监测工作大多数还局限在摩擦片厚度、制动油压、闸间隙等工况参数方面,而对制动摩擦温升的检测工作仅在开展制动摩擦性能试验研究时有所涉及,且试验过程中多是借助于单源、间接测温法近似捕捉温升信息,导致所得温升信息与真实情况存在较大偏差。因此,研究基于多源信息的制动摩擦温升在线融合监测方法,对于完善制动性能检