自2008年以来，我国高速铁路取得了巨大的发展，其在发展过程中对于沿线区域经济的带动作用也越来越明显。高铁由于其高效、快速的特点，极大地缩短了不同城市之间的运输时间，拉近了区域内的空间距离，提高了区域可达性。资金流、物流等要素资源的加速流动，使得各地区之间能够进行优势互补，良性互动，加快了区域一体化的进程。　　改革开放以来，随着经济的快速发展，我国区域经济的发展取得了丰硕的成果，京津冀地区由于其在地理位置、政治和经济上的特殊性而备受关注。2014年京津冀地区协同发展上升为国家战略。根据国家战略层面的规划，未来京津冀地区将迎来高速铁路建设大发展的时代。目前京津冀地区的高速铁路网络已经初步形成，其在提升区域物流水平、区域基础设施建设水平等方面发挥着巨大的作用，已经成为京津冀地区经济一体化的助推器。　　本文首先分析了高速铁路、京津冀地区协同发展的现状，并探讨了高速铁路的经济效应。在此基础上，对京津冀地区高速铁路网络进行梳理，以京津冀13个主要城市为代表，对其时间和经济数据进行分析，结果表明高速铁路在整体上提升了区域城市可达性和不同城市之间的空间经济联系强度，加速了京津冀地区经济一体化的进程。本文选取铁路货运量、营业里程和地区生产总值等相关变量，采用多元线性回归的方法，对铁路物流和交通基础设施对区域经济的拉动作用进行了实证分析，结果表明高速铁路对京津冀地区经济发展有积极影响。最后本文从交通基础设施的角度出发对京津冀地区的发展提出了相应的政策建议。