城市轨道交通信号系统按区域分为正线信号系统和车辆段信号系统。基于无线通信的列车控制系统在正线信号系统中得到了广泛运用,而车辆段根据自身的作业性质不同,大多数采用计算机联锁信号系统。实践表明,单一的联锁控制系统不能满足用户的需求,急需开发一套功能完善的系统来完成车辆段段内日常作业。本文根据车辆段段内信号楼调度人员和派班室派班员的日常作业内容,归纳总结出新系统(车辆段ATS工作站系统)在计算机联锁的基础上应进行完善和新增加的功能模块：列车的识别与追踪、时刻表功能、全线站场图监视、联锁功能、信号故障处理及恢复、试车线功能、制定列车运行计划和检修计划,实现自动制定乘务员出乘计划、自动叫班、乘务员工时和请销假管理、车辆段对联锁的特殊功能需求模块、统计及报表功能。采用了UML的用例图、状态图和活动图及一般框架图和流程图等方法分析了每一个功能模块的具体需求状况及实现方法。针对车辆段ATS工作站系统与衔接站和车辆段ATS系统与试车线的外部接口继电器电路进行了合理设计。用数据流图和数据字典对车辆段ATS工作站系统中的数据进行管理。接着,对车辆段ATS工作站系统中的列车识别与追踪功能模块、车辆段对存车库线特殊联锁功能模块进行了详细设计,最后针对系统的功能模块和性能需求编写了测试用例。论文以实验室项目为研究对象,前期已经完成了中央ATS系统功能需求、设计和实现,在此基础上,对车辆段ATS系统进行初步的需求分析和部分设计,为后续系统功能的设计和实现提供方向性和基础性支持。