【摘 要】
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德龙烟铁路是山东省“三纵三横”铁路网的干线框架,全线长541公里,可谓山东省贯通东西的第二条“胶济铁路”。黄河特大桥就是整个线路的控制工程,主桥为(120+4×180+120)米下
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德龙烟铁路是山东省“三纵三横”铁路网的干线框架,全线长541公里,可谓山东省贯通东西的第二条“胶济铁路”。黄河特大桥就是整个线路的控制工程,主桥为(120+4×180+120)米下承式变高度连续钢桁梁,下承式“N”型连续钢桁梁呈“飞燕”展翅翱翔之势,是黄河流域跨度最大、长度最长的铁路钢结构桥梁,技术复杂,施工管理难度大。首先,本文介绍施工管理与质量控制这一课题的研究背景及意义,进而对这一课题的国外、国内研究现状展开论述,并简要介绍本文的主要内容及结构框架。其次,在对工程项目施工管理的内容、特征及实施程序等理论知识介绍的基础上,论述桥梁工程项目施工组织与管理中的计划管理、组织管理、经济管理和技术管理等内容。并使其运用于德大铁路黄河特大桥施工组织与管理中,其中,对钻孔桩与承台、钢桁梁架设及大体积混凝土施工组织管理做了详细说明。最后,介绍铁路桥梁工程项目质量控制的内容及作用,并论述工程项目质量控制管理体系的组织机构与实施程序,分别从施工准备、施工过程及竣工验收等阶段介绍质量控制理论。在德大铁路黄河特大桥质量控制管理体系实践研究中,从钻孔桩与承台、钢桁梁架设及大体积混凝土施工三个方面展开阐述。在德大铁路黄河特大桥施工中,施工组织管理与质量控制取得了良好的效果,希望对今后类似工程项目施工及质量管理能够提供好的借鉴意义。
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