2013年新交规首次明确提出客运车内的所有乘客均需佩戴安全带，否则科以罚金。安全带提醒装置作为提高安全带佩戴率的有效方法之一，每一个车辆均有安装，但是现有安全带提醒装置的提醒对象仅仅指驾驶位和副驾驶位，而忽略了车内后排乘客的提醒。对于客运车而言，虽然有驾驶员以“喊话”的传统方式提醒后排乘客佩戴安全带，但每年的客运车事故报告表明，总有部分乘客因未佩戴安全带出现伤亡。因此，为了提高客运车安全带佩戴率，降低事故中因未佩戴安全带造成的伤亡，本文提出了基于物联网技术的客运车乘客安全带监控系统。1、理论研究：根据国内外大量的文献资料，总结已有的安全带提醒装置的手段和实现方法，以物联网技术为基础，提出相应的研究内容。同时，结合交管部门对于客运车安全带佩戴的要求、乘客未佩戴安全带的原因，分析传统客运车安全带提醒装置的不足，提出客运车安全带监控系统所应解决的关键问题。2、系统总体设计和实现：根据系统功能分析，对客运车乘客安全带监控系统进行总体设计，包括系统总体结构设计、系统的传感器节点组网方案设计、系统的软硬件设计、系统的低功耗设计、系统的通信协议设计和系统后台数据库设计。根据系统总体设计要求，完成了客运车集中控制器和客运中心监控端的实现。其中，客运车集中控制器是在嵌入式实时操作系统μC/OS-Ⅱ的平台上进行实现的；客运中心监控端是在VC++6.0平台下采用MFC进行实现的。客运车集中控制器的实现是在无线网络环境下，通过查询指令对座椅节点进行数据采集和传输，最后客运车集中控制器通过网络GPRS模块将座椅数据传输给客运中心监控端；客运中心监控端程序实现的是客运中心管理人员的用户登录、运行车辆内部安全带佩戴情况的实时监控、后台SQL数据库的操作和数据报表的导出等。3、系统测试：一，由于基于物联网的客运车的客运车监控系统的节点多，数据传输均建在无线传输的基础上，必须保证所设计通信模块的功能属性，即传输实时性、传输距离、数据丢包率等，通过在多种环境下的测试与分析，测试并验证通信模块的性能；二，本文对系统的主要功能进行了试验验证，即安全带实时显示功能，结果表明本系统满足项目的要求。