节点是连接梁柱的枢纽区,是结构设计施工中最关键的部位,加强节点区对提高结构的整体性、可靠度以及抗震延性有举足轻重的作用。虽然钢-混凝土组合梁和连续复合螺旋箍筋混凝土各自具有独特的特点,但是对该结构体系的研究还有待深入,现有的国内规范对该体系节点的受剪承载能力也没有明确的规定,在一定程度上限制了这种结构体系的发展。因此非常需要对钢-组合梁与连续复合螺旋箍筋混凝土柱节点进行进一步的研究。梁型钢翼缘通过节点核心区便于梁内力的传递,考虑到梁型钢上下翼缘在节点核心区内,当混凝土浇注时候,有可能在翼缘表面产生空隙或是泌水层,难以确保混凝土的浇注质量。本文采用钢筋连接和削弱翼缘,以改善节点核心区内混凝土的浇注质量。连接钢筋传力的钢-混凝土组合梁与连续复合螺旋箍筋混凝土节点是在以往试验研究的基础进行改进设计的。核心区削弱翼缘的钢-混凝土组合梁与连续复合螺旋箍筋混凝土柱节点的钢梁翼缘在节点核心区内进行削弱,然后再对削弱后翼缘进行部分补强。它的提出是节点类型的大胆创新,在国内尚属首次。本文首先设计节点模型,然后利用大型通用分析软件ANSYS程序,考虑钢板箍与混凝土柱表面的接触作用及钢材、混凝土、钢筋等各种材料的非线性,通过合理的单元选取及网格划分,利用柱端加载对结构进行计算,分析了节点的受力模式、破坏过程、应力分布,以及混凝土的开裂状态,并研究混凝土强度、钢板箍厚度、钢梁钢材强度各参数对节点性能的影响,另外本文结合有限元分析结果和以往的试验结果提出适合这两种类型节点的受剪承载能力计算公式及构造建议。以求为该结构体系节点的设计和规范的制定提供一些有益的参考。