电子束蒸发镀膜速率控制研究

来源 :中国科学院上海光学精密机械研究所 | 被引量 : 0次 | 上传用户:zuoluo1314
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
蒸发速率是电子束蒸发制备光学薄膜的重要工艺参数之一。本文就基于计算机的电子束蒸发镀膜速率自动控制进行了研究。主要内容包括以下几个方面:   围绕电子束蒸发速率控制综合了速率控制的相关技术,比如蒸发速率石英晶振探测的原理、灯丝发射电流与灯丝温度的关系、膜料蒸发特性与蒸发温度的关系、电子束焦斑聚焦特性及速率闭环控制的原理。   详细描述了速率控制系统的硬件实现和软件编写。该硬件系统包括蒸发速率探测部分、电子枪灯丝电压调节部分、挡板控制部分以及一台程序控制的计算机。软件编写采用Labview开发平台,结合M的数据采集卡PCI-6221实现上述PID闭环控制和各项输入输出控制。   详细描述了采用该速率控制系统进行现场实验的过程。选取SiO2和HfO2为速率控制的研究对象,对装载膜料为SiO2和HfO2的电子束蒸发镀膜系统分别进行阶跃响应。用作图法对阶跃响应曲线进行处理,通过Ziegler-Nichols工程经验公式进行原始参数整定,并在实验的基础上对控制器的原始参数进行调整以及对积分作用和微分作用进行分区处理:通过这些途径,速率控制获得了良好的表现。
其他文献
随着高功率激光器及激光系统的不断发展,作用到光学元件表面越来越高的功率密度(MW/cm2)或者能量密度(10J/cm2及以上)已对薄膜元件的性能提出了很苛刻的要求。薄膜元件的吸收
近几年来,随着我国国民经济实力的不断增强,人民生活水平的不断提高,交通运输业得到了空前发展。国民经济和社会发展对交通运输的需求将更加高涨。在我国西部,国家实施“拉动
我国铁路运输长期超负荷运转,行车安全始终面临严峻的考验。随着国民经济和铁路高速重载的发展,铁路运输将从粗放型向集约型转变,由此而带来的安全问题也日益突出,传统的经验管理
本文首先对现代物流、第三方物流、第四方物流、供应链等相关理论进行了简要介绍,阐明了物流的思想是具有战略性的思维,是企业发展的战略举措,是企业制定经营战略的一项基本原则
本文在国内外尤其是四川省文化产业发展相关研究的基础上,以迈克尔·波特“钻石模型”为框架,分析了影响四川省少数民族地区藏医药文化产业竞争力的因素,从政府、行业和企业
微光学是研究特征尺度为微米级的光学元件和基于微光学元件的集成光学系统的现代光学分支。微光学特别是二元光学的发展和创新,使传统的大尺寸光学元件转为微型化、集成化,结合
本论文是在收集山区高速公路的设计资料及其事故统计资料的基础上,分析了山区线形指标运用的主要特点以及平直路段和长下坡路段是引起山区高速公路交通安全事故的主要因素。
作为一门工具性的学科,数学的地位相当重要,是其他学科所无法比拟的,它与其他学科之间有着紧密的联系,许多现代科技的发展都一定程度上依赖于数学严谨的推到证明等。上好每一节课
交通运输业的发展对柴油机提出更高性能要求,促使其向高速重载化发展,从而提高运输效率及燃油经济性,但也导致柴油机内部摩擦副负荷升高,摩擦功增加,磨损加剧。因此要求柴油机机油具有较低运动粘度、高粘度指数及高成膜性能。而研制符合上述要求润滑油,并检测其润滑性能,对降低摩擦损耗,提升柴油机燃油效率有重要作用。聚α-烯烃(Poly Alpha Olefin, PAO)润滑油分子结构规整,运动粘度选择范围宽,
高功率激光装置作为光机电一体的大型精密光学设备,主要用于惯性约束聚变(Inertial Confinement Fusion,ICF)研究。作为物理实验的实施场所,靶场系统需要保证各路激光按照要求高