发动机的热平衡表明燃料燃烧后释放的总热量在各个系统中的分配情况。根据能量守恒原理，发动机燃料燃烧后所产生的热量只有一部分转化为有用功，其余的都由于各种原因损失掉了。通过热平衡的研究我们可以了解燃料的燃烧情况、发动机各个零部件的热负荷，得到发动机热效率以及冷却系统、排气系统等各个部分的散热量等参数，为发动机研发提供数据支持。　　本文结合了企业实际研发工作对热平衡试验台架的具体需要，以经济性、可靠性、实用性为原则，开发了一套满足企业对热平衡研究要求的发动机热平衡试验评价系统。完成WD615.95发动机热平衡试验，并以车用发动机实际使用循环为基础进行研究，建立一套发动机热效率的综合评价系统。　　本文主要工作内容：　　1)通过对国内外热平衡试验研究现状进行了深入了解和分析，明确研究的具体方向。　　2)以热平衡原理为基础，研究燃料燃烧后热量的各种去向。制定了有效的方法分别测量转化为发动机输出有用功的热量、润滑系统通过机油冷却器的散热量、排气释放热量以及冷却系统通过水箱和中冷器的散热量。完成发动机热平衡试验台架硬件组成方案的设计。　　3)在研究和总结国家和企业标准的基础上，合理的选择各种设备和传感器，并且仔细选择各个传感器的分布位置以及安装方式，尽可能减少主观因素造成的数据误差。　　4)通过实际对WD615.95发动机的试验，采集了详细的试验数据，对发动机的工作状况进行了分析，同时验证整个发动机热平衡试验系统的可靠性和稳定性。　　5)结合车用发动机实际使用情况，采用十二工况测量方法，对不同工况使用率进行分析，确定发动机各个工况的加权比例，建立了一套发动机热效率的综合评价方法，并完成对WD615.95发动机热效率的综合评价。