改革开放以来，我国的汽车保有量和公路总里程急剧增长，使我国的交通安全形势日益严峻，交通事故死亡总人数十多年来一直高居世界第一。在广东省，为了满足日益增长的交通量需要而修建了不少的二级公路超宽路段(指四车道及其以上)，其路基宽度超过15m，超宽路段大多是划为不设中间带对向行驶的四车道公路，存在很大的交通安全隐患。根据交警部门公布的数据，二级公路是广东省特大交通事故多发的道路类型。而广东全省二级公路超宽路段的公路总里程约为1100公里，占二级公路里程的7％左右，根据收集的交通事故资料，二级公路超宽路段的每百公里交通事故发生率、死伤人数等均大大高于全省公路的平均值，其交通事故多发点(黑点)的特征突出。因此，有必要针对广东省二级公路的超宽路段开展交通安全研究，提出消除安全隐患的技术措施，以有效改善广东省的交通安全状况。 本文在分析了影响交通安全问题的几个道路因素的基础上，以广东省二级公路超宽路段为研究对象，通过向广东省相关部门收集有关基础资料，对广东省的二级公路超宽路段交通事故多发点进行现场调研和交通事故致因分析。在这些不设中央隔离设施的路段上，由于汽车越过线驶入对向车道超车，或者车辆超速行驶，造成这些按照二级公路技术指标建设的超宽路段不能满足安全行车的要求，导致重特大交通事故时有发生。从引发车辆事故的原因出发，提出了预防广东省二级公路超宽路段发生碰撞事故的措施，主要包括预防车辆驾驶员跨线超车和无意识越线行为的技术和改善设计、限速等其他措施。并从道路本身环境和道路周边环境两个方面入手，重点阐述二级公路超宽路段中央隔离设施在具体路段的各种设置方案。最后提出了广东省二级公路超宽路段中央隔离设施设置的建议，包括具体实施阶段、步骤和注意事项等。同时相关研究结论可供类似工程参考。