基础设施建设项目具有投资额度高、规模大和施工环境复杂等特点,这导致项目的前期造价存在很大的风险性。要合理确定基建项目前期造价,必须对其存在的风险性进行有效管理,为后期造价控制提供可靠依据,进行项目前期造价风险管理正好可以实现这一目标。本文将结合基础设施建设项目前期造价管理薄弱、风险性大等特点,构建基础设施建设项目前期造价风险管理模型。本文的主要研究内容包括以下几点：1.分析国内外造价风险管理研究现状及基础设施建设项目前期造价管理存在的问题。针对上述问题,提出对基础设施建设项目前期造价进行风险管理的必要性和重要性,并对相关理论进行概述。2.结合基础设施建设项目前期造价管理的特点,进行前期造价风险分析,主要包括风险识别和风险性造价度量,其中着重介绍了WBS-RBS法的风险识别,风险度量的依据以及风险性度量方法的选定过程。3.建立基于蒙特卡洛模拟法的风险性造价度量模型。选定三角分布来拟合风险性造价的实际概率分布。然后对蒙特卡洛模拟法度量过程进行设计,并详细分析过程中涉及的关键技术如子项造价三角概率分布的建立、随机模拟过程的实现等。最后,结合实际案例验证该模型的可行性和实用性,并对项目造价风险作评价。4.研究基础设施建设项目前期造价风险的控制措施。首先分析建设项目前期造价风险控制的属性和内容,然后提出几种不同风险情况下应采取的风险处理策略和具体控制措施。本文的研究为建立基础设施建设项目造价风险管理系统提供方法上和技术上的支持,具有一定的研究意义。