随着连续刚构桥向超大跨度和超大高度方向发展,其对设计、施工及施工中的稳定性和可靠性提出了更高的要求。本文以雅泸高速公路荥经段的腊八斤特大桥为工程背景,基于第一类稳定问题的有限元理论和施工期稳定失效功能函数,对钢管混凝土高墩大跨刚构桥进行稳定性和可靠性进行分析。具体的研究工作如下:(1)简单介绍了两类稳定问题的区别,并总结了稳定问题的求解方法。同时介绍了研究稳定问题常采用的失稳判别准则,阐述了两类稳定问题的空间有限元理论,为高墩大跨桥梁在各施工阶段的稳定分析奠定了基础。(2)针对腊八斤特大桥的钢管混凝土主墩进行参数敏感性分析,从而识别出主要设计参数的敏感性程度。主墩混凝土强度等级参数对稳定系数的敏感程度由大到小为,外包和腹板混凝土强度等级、钢管内混凝土强度等级;主墩钢管几何尺寸参数对稳定性的敏感程度由大到小为,主墩钢管直径、主墩钢管壁厚;墩间横向联系钢管参数对稳定系数的敏感程度由大到小为,斜向钢管直径、斜向钢管壁厚、横向钢管直径、横向钢管壁厚。(3)研究了桥梁结构构件抗力的基本特征,建立了施工期大跨连续刚构桥失稳可靠度的抗力概率模型;讨论了各施工荷载的随机性,对结构恒载、施工活荷载和风荷载等进行统计分析,并建立施工期荷载组合效应的概率模型。(4)建立钢管混凝土高墩大跨刚构桥的失稳失效模式下的可靠度功能函数,通过分析各种因素对可靠指标的影响程度,得到已浇梁段、施工分布活载、混凝土强度、风载以及挂篮等对高墩大跨刚构桥施工期可靠度的影响。同样针对钢管混凝土主墩进行稳定可靠度的参数敏感性分析,主墩混凝土强度等级参数对可靠指标的敏感程度由大到小为,外包和腹板混凝土强度等级、钢管内混凝土强度等级;主墩钢管几何尺寸参数对可靠指标的敏感程度由大到小为,主墩钢管直径、主墩钢管壁厚。