随着经济的高速发展,城市交通问题日益突出,车辆需要频繁的起步、换挡以及停车,驾驶员的劳动强度很大,而客车大部分还采用传统机械变速系统,其驾驶员的工作状况更为恶劣。车辆自动变速技术是解决这一问题的有效途径,而离合器的自动控制又是自动变速技术的关键之一。通过学习国内外在离合器自动控制技术方面的研究成果,结合我国的具体国情,开发了适用于客车的离合器自动控制系统。离合器自动控制系统是在传统机械离合器的基础上改造而成的,在比较多种自动离合器执行机构方案的基础上,考虑到客车的实际情况,结合客车电控气动换挡(EPS)系统,设计了电控气压助力离合器执行机构。执行机构由高压气提供助力,在电子控制单元的控制下进行动作,从而达到自动操纵客车离合器的目的。离合器的接合控制是离合器自动控制技术的重点和难点,在研究了膜片弹簧离合器特性的基础上,提出了离合器接合质量的评定标准,制定了离合器自动控制策略,设计了电子控制系统的硬件电路,并开发了软件系统。离合器自动控制系统既可以为新车配套安装,又可以对采用传统离合器装置的车辆进行后装改造,为客车驾驶轻便化提供了一个有效途径。