集装箱运输是二十世纪后半叶兴起的一种运输方式，这种运输方式给运输业带来了一场深刻的革命，由此也产生了一系列运输方式的变革，比如多式联运的实现还有“门到门”的运输等。世界集装箱运输首先起源于陆上运输，但是在发展初期，其速度相当缓慢，紧接着水运也开展了集装箱运输，特别是发展到以国际贸易为主的海上运输，实现了海陆联运以后，集装箱运输事业才得到了突飞猛进的发展，经过五十年的发展，特别是进入二十一世纪以来，随着世界经济一体化和贸易全球化，越来越多的国家和地区参与了世界范围的集装箱运输，集装箱运量得到了迅猛地发展。我国的集装箱运输发展较晚，真正的集装箱运输开始于二十世纪七十年代末期，但是随着我国改革开放和对外贸易的迅速增长，特别是新世纪加入WTO的契机，我国集装箱运输已逐步跟上了世界集装箱运输发展的步伐。在我国沿海城市，几乎所有的港口都开展了集装箱运输业务，有的已经成为了国际性枢纽大港，比如上海港，作为全国最大的港口之一，它的目标是建成世界性的国际集装箱枢纽港。 我国内河湖泊众多，有着丰富的水路运输条件，内河港口所在城市身处祖国经济腹地，大量的货物运输是通过内河运输来完成，但是，内河港口开展集装箱运输比沿海港口要晚，港口关于集装箱的基础建设也比较薄弱，比如码头以及相关设施都还不完善。随着内河港口城市的对外贸易日益活跃，集装箱运输比重不断上升是一个必然的趋势，因此内河港口应该适应集装箱运输货物的需求，加强港口配套设施的建设，使之更好地为当地经济发展服务。 本文就是在对国内外内河集装箱运输发展现状进行了解的基础上，对我国内河集装箱运输发展状况以及内河港口集装箱货物吞吐量的发展进行了一些研究。文章介绍了国外内河集装箱运输情况和我国一些主要内河港口的集装箱发展情况，接着分析了影响我国内河集装箱运输的因素，文章的中心部分是内河港口集装箱吞吐量预测方法的使用和比较，以及对未来五年、十年集装箱吞吐量的预测。并对内河集装箱运输发展提出了一些策略和建议。在每种预测方法中，都给出了具体的步骤和相应的计算机语言程序。 本论文中所用到的一些数学理论方法和原理以及内河港口集装箱吞吐量的预测结果，还有相关发展策略和建议，相信会给我国交通部门，特别是水运交通部门，关于内河集装箱运输发展规划和相关政策的制定，提供一些有益的参考。