随着现代化进程的发展,交通流量与日俱增。这对桥面铺装的要求越来越严格。尤其对于正交异性钢桥面铺装体系来讲,其结构特性较普通混凝土桥梁偏柔性。而且由于其铺装在河流之上,潮湿的环境使得钢桥面板更容易锈蚀。所以照搬普通混凝土桥梁铺装形式很难保证其使用寿命。尤其对于天津这样一个独特自然地理条件的城市,拥有一套合适的铺装方案则显得尤为重要。本文论述了正交异性钢桥面铺装国内外应用的现状,简单的叙述了铺装中常用的三种材料以及常用结构。根据工程实际应用中钢桥面破坏特点从钢桥面铺装防腐粘结体系和材料选择两个方面来进行试验。并结合天津的实际情况,通过试验数据来比对选择合适的方案,优化防腐粘结层。并参照国家相关规范进行沥青混凝土试验,根据不同沥青混凝土的性质来选择钢桥面铺装体系。由于正交异性钢桥面铺装对环境依赖性比较大,所以与普通桥面施工相比有以下特点:对施工技术要求较高,施工工艺复杂,工期较长等。这些问题导致钢桥面铺装的造价较高,且使用性能往往不太理想。本文通过调研,从简化现场施工的角度出发,提出新型铺装施工方案。即在钢桥厂铺装第一层沥青混凝土,待工地组装之后再铺装上面层,这样使现场施工过程对环境的依赖性降低,缩短了工期,降低了造价。