铁路是我国运输体系中的骨干力量。近年来,在其他运输方式发展迅速、运输市场不断变化、货主质量诉求不断提高、铁路继续受到严格管制的环境中,铁路货运市场占有率明显下降。尽管铁路货运的地位仍是不容忽视,特别是在关系国计民生的重点物资的运输方面仍是社会的可靠后盾,但在激烈的市场竞争中,铁路感受到了巨大的市场压力。为充分发挥铁路在实现国民经济可持续发展中的应有作用,铁路必须尽快提高服务水平,增强市场竞争力。铁道部党组及时提出了实现中国铁路跨越式发展的宏伟战略。全面调整运输生产力布局是实现中国铁路跨越式发展战略部署的一个重点内容,货运站布局调整是运输生产力布局调整中的一个重要环节。货运集中化是我国铁路货运提高竞争力的关键手段之一。它有助于降低服务成本,提高运达速度,降低运输中的损耗;同时,它是实现货运服务质量的统一、货运收费的合理规范的重要组织保证。通过集中化,铁路货运可以实现适度的规模经营,获得规模经济效益。国内外的经验表明,货运集中化是提高货运经营效率和效益的一种快捷、经济、有效的方式。因此,本文的研究目标就是提出适用于我国铁路的货运集中化方案。