以往对于物流金融风险研究，主要是在技术层面上采用定量分析来建模，围绕着如何量化效用与风险以期到最大化效用控制风险的目的。但是，信用风险具有主观复杂性，很大程度上由人的心理所决定，往往难以量化分析。所以本文从博弈分析的角度去分析信用风险，也就是通过分析各个参与主体之间的主观博弈，力求找出能够控制主观信用风险的方法，以给物流金融业务参与主体一种解决信用风险的新思路。本文的研究内容主要可分为两大部分。其中，前半部分主要对现有的物流金融业务模式做了总结性的归纳，为后半部分物流金融业务模式的信用风险管理研究做好前期铺垫，并为做好信用风险识别准备。文章接下来将从委托代理关系的角度分析物流金融业务中第三方物流企业的作用，并以此去分析物流金融各个参与主体所面临的主观信用风险。在上述分析基础上，将引入条件假设建立物流金融业务参与主体的博弈模型，求出相关主体的串谋违约概率大小，以此分析相关主体的行为，并给予银行信用风险控制方面的理论指导。通过本文的分析可知，物流金融业务的运作模式可以根据第三方物流企业参与其中的程度，将其分为三大基本模式：自营模式、中介模式和信用担保模式。融资企业违约概率的降低应从两方面着手：首先，对其违约成本的提高；其次，提高银行的监督积极性。