盘式制动器作为一种安全制动装置广泛应用于车辆制动系统中。本文从汽车的安全性和舒适性出发,研究了基于厚薄差的浮钳盘式制动器的制动抖动和热-结构耦合分析。介绍了盘式制动器的组成并对制动器进行了受力分析,建立了制动器的动力学模型,从而建立了制动盘厚薄差和制动力矩波动之间的数学关系；仿真分析了盘式制动器的刚度、阻尼以及厚薄差的大小、分布和相位差对制动力矩波动的影响；建立了盘式制动器的三维有限元模型,用Abaqus仿真分析了制动器的温度场-应力场分布；探讨了制动工况和制动盘厚度对温度场-应力场的影响。第一章介绍了盘式制动器的分类、结构及其优缺点,分别阐述了盘式制动器制动抖动和热分析的国内外研究现状,概述了本文的研究意义和主要内容。第二章分析了制动抖动的产生机理和影响因素,对制动器进行了受力分析,建立了制动器的动力学模型,最后建立了厚薄差和制动力矩波动之间的数学关系。第三章运用Runge-Kutta法,在Matlab中仿真分析了制动系统的刚度、阻尼等系统参数及厚薄差的大小、分布和相位差对制动力矩波动的影响。第四章运用有限元软件建立了盘式制动器的三维有限元模型,并用热-结构耦合的原理仿真分析了盘式制动器的温度-应力场,通过改变制动速度、制动压力和制动盘厚度来揭示上述参数对制动器温度场-应力场分布的影响。第五章概括了全文的主要工作,并对下一步的研究工作进行了展望。