汽车覆盖件具有形状复杂、结构尺寸大、精度高、表面质量要求严格等特点,其成形与模具现代设计是制约我国模具工业特别是汽车工业发展的关键性技术,高效、高质量和低成本的产品开发已成为工业界竞争的焦点。应用冲压成形CAE技术,可以仿真成形过程材料的流动,预测开裂、起皱、回弹等缺陷。但模拟计算时如何提高相关参数与实际的符合程度及模拟计算的可信度,仍是CAE在工程应用中的难点。本文简要介绍了板材成形有限元的基本理论、覆盖件冲压成形特点,数值模拟的关键技术,数值模拟基本流程等。在此基础上,选取典型覆盖件菲亚特轿车行李箱盖内板进行研究,设定了有限元数值模拟前处理的一些关键参数;建立了行李箱盖内板及其模具的三维模型;使用DYANFORM软件对成形过程及成形后的回弹进行数值模拟,针对压边力、拉延筋设置及板坯形状进行了优化,消除了拉裂及起皱现象,解决了实际生产中的问题。说明了汽车覆盖件数值模拟的有效性和可行性,为进一步研究和推广积累了宝贵的经验。