窄轨电机车是煤炭、冶金矿井及隧道工程建设的主要运输设备。随着我国国民经济的高速稳步增长，煤炭、冶金矿井开采技术水平和隧道挖掘技术水平不断提高，矿山和铁路建设的货运量和运输距离大增，作为主要运输工具的窄轨电机车的运输效率需要大大提高。车轴减速箱作为窄轨电机车传动系的重要部件，关系着电机车的安全可靠运行。基于车轴减速箱装于两车轮之间、车轮与车轴冷压装配、有限的布置空间及安装的局限性致使减速箱的结构体积、安装的可操作性及整机的可靠性设计变得尤为重要。本文首先确定XJK45电机车的整车性能与结构参数，运用了理论计算方法对车轴减速箱的齿轮强度及轴承寿命进行了设计；同时对湘电重型装备股份有限公司以往开发生产的车轴减速器在工业运行中普遍出现的噪声大、漏油、中间轴支承座断裂等问题进行分析研究，找出问题发生的机理，对其结构布局进行了优化改进设计；突破传统润滑方式，结合台架试验有效地解决了车轴减速器的高速级齿轮润滑。本文对车轴减速箱的关键部件在Solidworks软件环境建立三维模型，将模型转为IGES格式后，导入到HYPERMESH软件进行有限元前处理分析，接着将有限元模型转化成CDB格式导入到ANSYS中进行强度和刚度分析，根据关键部件的应力及变形分布情况对其刚度和强度进行评价，为其结构设计提供依据。