道路交通是人们日常生活的基础,便捷的道路交通极大地推动了我国社会政治、经济和文化的发展,但同时也带来了能源浪费、环境污染、交通拥堵等负面效应,这些负面效应之中最令人感到有切肤之痛的便是道路交通事故,它给人们造成最直接和最惨痛的伤害,我国的交通事故的发生率远远要高于世界平均水平,近年来交通事故造成的死亡人数每年约为10万人,目前全国倡导可持续发展观,强调以人为本的发展理念,研究如何降低交通事故,保证交通安全有十分重要的现实性和紧迫性.本文以哈尔滨市市区1999~2003五年的5284起道路交通事故为研究对象,对哈尔滨7个行政区的道路交通安全状况进行分析和评价.首先,在明确论文研究的目的和意义的基础上,对国内外的研究现状进行了分析,进而提出本论文的主要研究任务、技术路线和方法.在研究哈尔滨市道路交通基本数据的基础上,对哈尔滨道路交通事故的绝对数、相对数等评价指标进行了整理和研究.其次,全面分析了哈尔滨道路交通事故的时空、形态分布规律,着重论述了事故率与道路等级、路口路段类型、控制方式、照明条件以及年龄等因素的关系.再次,对鉴别交通事故多发地点的方法进行了比较和研究,采用适合哈尔滨实际情况的质量控制法对市区的交通事故进行了分析与评价,鉴别出事故多发路段和交叉口的位置.在比较和研究多种交通安全评价的方法的基础上,确定采用交通安全灰色评价理论对哈尔滨市区的安全状况进行评价.最后,结合笔者的实际工作经验,具体研究了几处典型地点的交通安全改善案例;从人、车、路、环境和政策法规等多个方面,全方位、多角度提出了适合哈尔滨市实际情况的交通安全对策.为交通管理部门制定合适的交通管理政策提供了有益的参考和借鉴.