铁路客车作为一种交通运输工具,在我国起着举足轻重的作用。目前,我国铁路客车正处于全面提速阶段,各项设施也在不断成熟,其中舒适性与安全性是人们最为关注的两个要素。由于国内外对舒适度的评价没有统一的标准,每个人对舒适度的感觉各不相同,所以很难做出恰当的评价。因此,通过铁路客车的加速度振动信号,反映其当前的舒适度情况及是否存在故障,对于确保铁路的运输安全、保证乘客的舒适需求及维护铁路在市场竞争中的优势地位十分必要。以往人们对舒适度的研究只是通过简单的问卷调查,对结果进行统计,没有形成系统有效的方法,因此对舒适度的研究比较落后。本文综合分析了国内外研究现状,依据国际铁路联盟《铁路车辆内旅客振动舒适性评价准则》(UIC513),设计并开发了一种评价铁路客车舒适度的装置,该装置首先采集铁路加速度振动信号,然后对采集到的信号进行消噪处理,最后对铁路客车的舒适度定量分析,并对铁路客车可能存在的故障做出预警。该系统采用STM32高速处理器,应用DMA传输采集到的列车振动信号,并把振动信号保存在U盘中。在振动信号采集过程中,采集系统难避免会受到来自外界因素和系统自身内部因素的干扰,因此,必须对采集到的振动信号进行消噪处理。本文利用小波变换和小波包变换对同一振动信号进行消噪处理,利用信噪比对消噪结果分析对比,选取两者中较好的消噪方法。当机车部件发生故障时,列车的振动频率会发生改变,其振动加速度也会发生变化,本文提出应用小波包变换提取信号的能量,作为故障信号的特征向量,应用容差方法识别是否存在故障。最后,采用QT编写上位机软件,通过调用MATLAB,实现信号消噪和故障诊断,并显示结果。