中国近年来持续快速的经济增长,加上城市化和工业化,导致了人口结构和消费模式的巨大变化。特别是很明确的可以看到饮食西化的转变和对高质量食品需求的增加,预计到2030年,农产品的进口将进一步增加。虽然粮食流动的分配通常受到地理距离的限制,但粮食流动有望沿着经济走廊和食品质量标准越来越高的消费地区增加。中国最近启动的“一带一路”倡议旨在改善洲际间的互联互通和基础设施,以降低贸易成本,促进跨越中国和欧洲之间巨大地理区域的贸易。本文运用引力模型研究新丝绸之路洲际铁路最欧洲农产品出口到中国的影响,旨在比较新丝绸之路洲际铁路和国内铁路基础设施之间的贸易促进效应。为了便于控制和比较,本研究以23个欧盟成员国为样本,其中12个国家已在2019年之前与新丝绸之路洲际铁路建立了联系。研究结果表明,新丝绸之路洲际铁路对欧盟整体对华农产品出口具有积极影响。研究结果进一步表明,影响的程度取决于行业的不同,对时间更敏感的行业以及提供西方饮食典型差异化商品的行业效果最大。另一方面,国内铁路基础设施水平对时间不太敏感的行业影响更大,这些行业提供的商品差异化程度较低。