本课题设计了一种适用于车辆发动机箱体、汽缸盖等大型零部件应力场、温度场实时测量的测试仪。其特点是：整个系统采用集散式结构，由便携式计算机、便携式母系统和微型子系统构成。微型子系统主要完成信号的调理和A/D转换，其可直接放在被测体上，测量全过程在计算机和母系统的控制下完成。系统操作简便智能化程度高，具有电桥自动平衡调节、定标读值、显示、打印及数据分析、处理等功能；系统可同时进行多点测量，基本配置64个通道且具有扩展测量点数的功能；系统最高采样频率达每秒12500次/通道，模数转换为10位，基本存贮容量为64K/通道；对子系统稍作改动可用于压力、力等其它参数的测量。本文对抗干扰技术作了一定探索，对抗干扰理论与经验作了较为全面的总结，另外本文还对应变测量过程中常出现的问题（如环境温度、湿度的影响，长导线的影响，接触电阻的影响）及解决方法做了进一步探讨。