一些中心机场和其他繁忙空域中的飞机密度不断增大,飞机之间的水平间隔和垂直间隔也随之减小,飞机之间出现危险汇聚飞行的情况时有发生。在这些危险的情况中,两机空中相撞问题值得关注。如今,很多国内外的学者都在研究良好的机载防撞系统以保障飞机飞行安全,其中对TCASII的研究最为广泛。本文基于TCASII的工作原理,通过RTCA DO-185标准中概率表生成需要的基本参数数据,并基于这些数据建立相遇模型,利用MATLAB模拟两架飞机相遇的未经防撞措施的修正飞行轨迹。本文将两机在三维空域的飞行相遇轨迹分为两个方向研究:水平方向的相遇轨迹和垂直方向的相遇轨迹,首先生成两机的最接近点的基本参数数据,预测和计算出最接近点前的和最接近点后的相遇轨迹表达式。相遇模型采取直角坐标系,以t=40s的位置为坐标原点,轨迹持续时间为50s,轨迹坐标的更新速率为一秒一次。仿真结果表明生成的相遇模型在未采取机动避让措施的前提下满足碰撞条件。通过仿真分析得出:本相遇模型轨迹可以验证TCASII系统的决策咨询(RA)功能。相遇模型可作为仿真验证平台,可用于分析与验证TCASII最小系统性能,为新的空中防撞系统提供仿真技术基础,为机载防撞系统国产化提供一定的理论依据,并且对国产化防撞设备的研制提供一定参考,可作为研究机载防撞系统国产化的必备工具。