随着中国汽车市场进入到白热化竞争阶段,传统汽车行业已经是红海一片,因此所有主机厂都通过加快新车型研发速度,增加质量要求的同时降低成本,使自己在竞争中处于优势地位,这些因素都将增加项目开发风险。随着国家支持新能源汽车政策的不断出台,以及各大城市汽车限行限牌政策的推行,新能源汽车行业蓬勃发展。M公司开发的可以和新能源电动车匹配且支持无门把手的自吸合侧门锁,分为高低两个配置,其中高配版本除了具有和自吸合开关门功能外,也支持在传统燃油车上的使用。随着潜在客户的迅速增加形成的潜在规模效应,产品的价格将颇具优势。但是因为开发周期短,投资大,使得项目开发中的风险管理格外重要。本论文基于项目风险管理基础理论,以工作分解结构（WBS）为主要风险识别手段,同时辅以专家判断、头脑风暴、核对单和历史经验库等方法,识别出本项目风险管理中的5个重点风险源:进度风险、财务风险、技术风险、质量风险和管理风险及23个风险事件,综合运用概率和影响矩阵对识别的风险进行定性分析;用主观评分法与层次分析法对本研究的5个重点风险源及23个风险事件实施了量化分析,得到风险的优先级,并根据行业最佳实践和公司特征分类成1、2和3三个等级,项目团队对风险等级为三个等级的风险事件都制定了应对措施。通过风险定期项目周月会、不定期风险监控会以及项目阶段评审3种监控方式,对项目风险进行全生命周期监控;这些措施可以及时发现有恶化趋势的风险,实施提前规划的风险应对措施,使本项目风险管理始终处于可控状态,有力保障了项目按时顺利进行。针对项目风险管理在汽车制造领域的研究对我国汽车行业的发展有着很好的现实意义和战略意义,研究所得结论不仅为本企业开展产品研发项目风险管理提供针对性指导,还能为其他相关企业改善风险管理提供有益借鉴。