【摘 要】
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改善道路和高速公路网络的安全性是许多国家和地区面临的主要挑战和复杂任务之一。本研究调查了事故的原因,并提出了针对也门拥挤的公路之一、报告过很多财产损失的的哈杰-荷台达高速公路可能的安全性改善。为了评估安全性要求,通过IHSDM软件收集并分析了有关事故的历史数据,IHSDM软件是本工作中使用的主要手段。首先使用2015-2020年的历史事故记录对IHSDM进行校准,以评估IHSDM在重新生成准确的碰
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改善道路和高速公路网络的安全性是许多国家和地区面临的主要挑战和复杂任务之一。本研究调查了事故的原因,并提出了针对也门拥挤的公路之一、报告过很多财产损失的的哈杰-荷台达高速公路可能的安全性改善。为了评估安全性要求,通过IHSDM软件收集并分析了有关事故的历史数据,IHSDM软件是本工作中使用的主要手段。首先使用2015-2020年的历史事故记录对IHSDM进行校准,以评估IHSDM在重新生成准确的碰撞预测中的准确性和有效性。为了确定IHSDM是否可以应用于也门的工程建设中的决策过程,我们选择了两条高速公路来评估其对双车道高速公路安全预测结果的准确性与适用性。结果显示IHSDM软件表现出色,与预测数值与实际数值的差异仅在2.9至13.5之间,这表明用IHSDM软件预测朝哈杰-荷台达高速公路的未来事故趋势和安全要求时,是有效可靠的。该研究的最终结果产生了三种不同的计划（解决方案）,以改善哈杰-荷台达公路的安全状况,并显示了实施每项计划的成本要求。由于这条道路上的大多数道路事故原因通常包括设计故障、重载、复杂的弯道和交叉路口、缺乏定期维护以及缺乏明确的道路安全法规,因此提出了三种解决方案来解决这些问题,并给予优先考虑制定最有效、最合理的价格计划。例如,为了将不一致的路段替换为具有最佳安全性和运营性能水平的路段,公路几何设计被整合到IHSDM中。如果不按照建议的计划采取行动,撞车事故可能会在未来五年内增加22.6%,而损失将继续增加。但是,我们建议对改善也门所有道路和高速公路安全的适当战略和计划进行进一步调查,因为根据地形和道路使用情况,道路和公路可能有所不同。
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