随着近现代施工技术的进步,斜拉桥作为一种美观、实用的桥型,被越来越多地应用在大跨度桥梁上。而斜拉索是主梁上最重要的承力结构,从目前的工程实况来看,它的使用寿命过短,大大影响了斜拉桥的正常服役。本研究针对攀枝花桐子林斜拉桥服役20年的斜拉索进行分析。PE套防护良好,钢丝表面存在严重的损伤。通过扫描电子显微镜(SEM-EDR)，激光扫描共聚焦显微镜(LSCM)等扫描仪器,对表面损伤进行微观分析,得到了以下结论：1、研究发现,钢丝绳自由伸长部位(中部钢丝)有少数擦伤,但金属光泽良好,没有锈蚀现象；靠近桥塔部位(头部钢丝)有少量锈迹,并存在着一定的磨损,在这两部位均未发现水泥浆的淤积。在靠近主梁部位(尾部钢丝),钢丝的锈蚀、损伤都最为严重,表面发现大量的水泥浆；摩擦损伤与锈蚀一起影响斜拉索的寿命。从整体情况上看,钢丝的损伤有局部集中和对称趋势,而钢索在自由长度内,对载荷有一定的缓震效应。2、斜拉索钢丝受到不同程度的损伤,宏观上轴向损伤明显,微观上却是轴向、切向、径向三种摩擦机制的复合作用。中部自由伸长部段主要受径向、切向损伤大约有6-8μm的深度,但头部和尾部钢丝受磨损机制作用,擦痕被覆盖。尾部钢丝不断磨出更新的平面,并附有大量的锈蚀,是影响斜拉索使用寿命的主要部位。3、钢丝表面EDX分析发现,氧元素和锌元素含量在下降,铁元素在上升,说明在摩擦损伤严重的部位,钢丝表面的镀锌层被严重地破坏；钢丝暴露于空气中,表面擦伤在不断地进行；其他部分镀锌层以Zn0的形式形成稳态。4、对各部段钢丝进行剖面分析,并未发现明显裂纹,但在外部受损伤严重的地方,截面边缘的轮廓变得粗糙。