在某一特定的飞行阶段,飞行操作所需要的认知能力较高,而当机组人员处于疲劳状态,这增加了人为失误的几率。与此同时如果发生人为失误所造成的事故危害严重度较大,则可能会导致事故的发生。因此通过监测飞行员疲劳程度可以提高飞行员的警觉性,预防飞行事故的发生。首先,在飞行疲劳国内外研究现状的基础上提出论文研究目的和意义;其次,从疲劳的致因、疲劳的表现、疲劳风险分析以及在实际中的应用等角度探究疲劳的发展过程,总结影响疲劳的主要影响因素和飞行疲劳和疲劳风险对飞行造成的危害。再次,对比了国内外相关测量方法,并分析各种疲劳测量方法的优缺点,选择并设计基于精神运动能力(PVT)的疲劳度测量工具。最后,通过设计实验建立反应时间数学特征模型,探究了反应时间标准差与参试者测试时的疲劳度相关关系,并设计验证实验将测量结果与主观性评价作比较,验证该关系的合理性。将实验得到的反应时间标准差和疲劳度函数关系式应用于设计的疲劳测量工具中。该测量工具搭载在安卓平台上,通过测量参试者的反应时间使测量疲劳变得相对容易,并采用函数拟合将反应时间转化为具体化的疲劳水平。该测量工具与传统的基于反应时间表征疲劳水平的测试方法相比具有不受测试人本身反应快慢的影响,达到客观测量的目的。基于安卓平台的精神运动能力测量疲劳度具有符合实际运行环境需要、操作方便、测量准确、不受设备自身硬件运行快慢的影响的优点,反应时间表现疲劳度的指标更科学、简单易行,为民航安全管理工作提供数据和技术保障。