基于全寿命的桥梁设计要素分析

来源 :汕头大学 | 被引量 : 0次 | 上传用户:whywxh
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
我国在役桥梁普遍存在全寿命经济性差、使用性能差、耐久性不足等突出问题,传统桥梁设计方法的短视性和局限性是最重要的原因,而采用基于全寿命的桥梁设计方法,是十分有效的解决方案。  本文选取基于全寿命的桥梁设计研究领域里待解决的三项内容——要素确定、要素分析和实际应用为研究内容。根据可持续发展思想,深入剖析了基于全寿命的桥梁设计的内涵和重要性,总结基于全寿命的桥梁设计的目标:良好的全寿命经济性、良好的性能、合理的监测养护维修策略、环保、美观,并在此基础上,确定进行基于全寿命的桥梁设计的关键要素:全寿命周期成本分析,性能设计、监测养护维修方案设计、环境生态设计、美学设计,并对每个要素进行深入分析,确定每个要素对应的的主要工作内容。根据实际工程的需要,以全寿命思想为指导,理论结合实践,建立了用于新材料、新技术应用决策的基于全寿命的要素影响分析法,并尝试将此方法推广到更一般的方案比选决策中。本文的重点突出要素确定、要素分析和实际应用,旨为基于全寿命的桥梁设计和实际应用提供一些有益的帮助。
其他文献
为进一步促进寒区自然资源的开发和经济发展,诸多公路、铁路等交通基础建设得以开展。桩基优异的力学性能,使其在多年冻土区受到广泛应用。冻土区桩基不仅面临着冻胀和融沉危
学位
改革开放以来,随着太湖流域工农业快速发展和人口数量的增加,流域内用水量及工业废水排放量逐年增大,同时流域水土流失,农药及化肥进入湖区,致使太湖水质污染严重,尤其是处于太湖西
非饱和黄土是一种典型的结构性土,有其自身特殊的工程性质与力学性质。我国的黄土分布面积约为64万平方公里,占国土面积的6.3%,其中绝大部分黄土是非饱和黄土。随着国家西部
通过室内应变控制式三轴仪,测定兰州榆中县王家沟隧道水平方向与竖直方向上的抗剪强度各向异性,用轴向压裂的方法测定水平与竖直方向上抗拉强度各向异性,测定兰州九州重塑黄土在
面临日益紧缺的建设用地,旧有建筑的维修改造再利用得到重视,特别在“资源节约型、环境友好型“城市建设的背景下,那些记录着城市发展文脉的历史建筑的维修改造任务繁重。为
钢管混凝土的粘结滑移是近些年来结构工程师和众多学者日益关心的焦点问题,保证钢管和混凝土间有可靠的粘结是钢管与混凝土共同工作的基础。在此之前的研究均假定钢管与混凝土
我国目前正处于经济飞速发展的时期,城市化进程不断加快,城市作为人类活动的中心,人口密集,经济发达,较大规模的地震一旦发生在城市及其附近,可以在很短的时间内毁灭整个城市或一个
学位
装配式混凝土结构具有工厂化生产、现场劳动强度低、施工周期短、对环境污染小等优点,广泛应用于建筑工程、桥梁工程和地下工程。目前关于装配式混凝土结构的研究大都关注其