随着我国汽车工业的发展，汽车造成的环境和能源问题日益严重，在动力源领域不断进行技术的更新，其中动力源柴油化是措施之一。电控组合单体泵喷射技术的发展使得柴油发动机可以获得更好的燃油经济性、动力性和更低的排放性能。由于电控组合单体泵喷射系统具有可独立控制喷油正时，高的喷射压力的特点，在实现柴油机排放特性、动力性和经济性的最佳匹配上占有优势。为方便发动机研究人员自由使用电控组合单体泵技术进行各种发动机研究工作，本文开发了试验用电控组合单体泵燃油喷射的控制系统。本系统具有以下特点和功能：主要针对四缸高速柴油机，即可用于电控组合单体泵台架实试验，也可用于电控组合单体泵发动机台架试验；在ECU层面上，根据电控组合单体泵控制系统的特点以及英飞凌XC164芯片的资源，设计了ECU的各个模块，以精确控制喷油正时和喷油脉宽；开发了标定工具，其具有良好的用户配置、显示界面,利用XC164芯片的CAN模块以及外围电路，实现了ECU与标定工具的通信；在发动机台架试验模块中，可实现发动机正常起动、怠速闭环控制、断油控制等功能。在油泵试验台和发动机试验台架上进行了本控制系统软件、硬件功能模块和控制策略的测试，试验证明，该电控组合单体泵燃油喷射控制系统工作良好，实现了设计目标。