近年来,随着城市轨道交通网的迅速发展,路网的规模也日益扩大。城市轨道交通线路一般都由多家不同的投资方共同建设和运营,因此对不同线路的换乘票务收入进行合理的利益分配就成为一个非常重要的问题。如何合理分配票款收益对于城市轨道交通的发展无疑有着重大的意义。本文的目的就是设计与实现一个轨道交通票务清分系统,用于实施票款收益的合理分配。本文对轨道交通清分问题产生的背景及其解决的意义进行了详细的介绍,重点陈述了国内外在轨道交通票务清分系统上的研究现状以及应用成果。同时,本文对当前票务清分系统所存在的问题进行了讨论,并给出了相应的解决方案。本文详细探讨了城市轨道交通票款清分问题的关键技术和业务需求,对影响清分的一些因素进行了分析。本文不但基于工程需求实现了一个可用的票务清分系统,还通过对已有清分系统的进一步研究,给出了在特殊模式下票款清分的详细解决方案,包括列车故障模式、进出站免检模式等。系统在交易清分时候,会自动找出需要进行特殊清分的数据,并启动特殊运行模式的清分方案。同时,作者在对出行阻抗和清分路径选择及分配比例研究的基础上,给出了系统各个模块的详细设计及其清分流程分析。最后,本文对所实现的清分系统进行了系统测试及分析,验证了系统性能的有效性,同时为系统的进一步完善提供了参考。本文在对已有清分系统进行了深入的研究之后,对当前特殊模式下的清分问题给出了详尽的解决方案,完善了已有的清分模型。实践表明,该系统可以对票款进行合理的清分,能够更好地提高投资运营主体参与轨道交通建设的积极性,对国内城市轨道交通清分问题的解决具有一定的借鉴意义。